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19.06.2012

DB Schenker Rail nimmt erste Flotte von Hybrid-Rangierlokomotiven in Europa in Betrieb

Die Mitteldeutsche Eisenbahngesellschaft (MEG), ein Unternehmen der DB Schenker Rail, hat heute bei ihrem Kunden Dow im ValuePark® am Standort Schkopau vier neue Hybrid-Rangierlokomotiven von Alstom in Betrieb genommen. Mit dieser Anschaffung sei die MEG das erste Unternehmen in Europa, das über eine Flotte von Hybrid-Fahrzeugen im Schienengüterverkehr verfüge.

Alle neuen Fahrzeuge verfügen über die Alstom-Technologie "Train Tracer" zur Datenfernübertragung und lassen sich technisch zentral überwachen. Zudem verfügten die Fahrzeuge über die neueste Generation der Fahrzeug- und Antriebssteuerung. Ein weiteres Fahrzeug sei bestellt und werde Ende 2012 geliefert. Bis 2018 läuft der Mietvertrag für die jetzige Flotte und mündet dann in eine Kaufoption.

Laut Alexander Hedderich, Vorsitzender von DB Schenker Rail, in Schkopau sei das Zeil führender grüner Transport- und Logistikdienstleister zu werden. Mit dem Einsatz dieser nachhaltigen Rangiertechnologie leiste DB Schenker einen Beitrag zum DB-Klimaschutzziel 2020. Die neuen umweltfreundlichen Fahrzeuge seien erheblich geräuscharmer, sparten bis zu 40% Kraftstoff ein und reduzierten die CO2-Emissionen um 60%.

Die Hälfte des Rangierbetriebes am Standort Schkopau werde auf die lang erprobte Alstom Hybridtechnik umgestellt. Die Hybrid-Technologie sei in allen Rangierdienstbereichen einsetzbar. Im Normalbetrieb bezieht die Lok ihre Leistung aus einem Batteriesatz. Dieser wird durch einen 250 kW starkes Dieselgeneratoraggregat nachgeladen, kann jedoch auch zu Traktionszwecken herangezogen werden. Die Maximalleistung der Lok liegt bei 600 kW.

Bereits 2010 haben DB Schenker Rail, die MEG und Alstom eine Langzeiterprobung der Hybrid Rangierlokomotiven von Alstom im Rahmen des DB Green Logistic Programmes vereinbart. Bei der MEG sollen die Hybridloks die herkömmlichen Rangierlokomotiven vollständig ablösen.

Verweiswww.alstom.com
Verweiswww.dbschenker.com



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