Ende 2009 ging der neue Umschlagbahnhof im Güterverkehrszentrum am Nürnberger Hafen in Betrieb. Für 32 Mio. Euro entstand ein neuer Containerterminal, der den an seine Kapazitätsgrenze gestoßenen Umschlagbahnhof in der Nürnberger Innenstadt ablöst. Insgesamt erweitert der Terminal die derzeitige Umschlagskapazität von 155 000 auf 330 000 Ladeeinheiten pro Jahr und soll den Hafen zu einer zentralen Drehscheibe des nationalen und internationalen Gütertransports im Großraum Nürnberg machen. Die Anlage besteht aus zwei Hochleistungskränen, die jeweils Ladeeinheiten von max 41 t heben können. Die schienenfahrbaren Containerportale überspannen vier 700 m lange Umschlaggleise, zwei kranbare Zugbildungsgleise, eine Lade- und Fahrspur für Lkw und drei Abstellspuren für Ladeeinheiten. Zudem wird zur Umfahrung des Terminals ein weiteres Zugbildungsgleis errichtet und mit einer Oberleitung ausgerüstet.

Die Betreibergesellschaft TriCon Container-Terminal Nürnberg GmbH sieht damit ausreichend Kapazitäten geschaffen, um die prognostizierten Mehrverkehre im kombinierten Verkehr umweltfreundlich und effizient zu bewältigen.

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